Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-320 | 321-340 | 341-360 | 361-364

2010.08.02: Dobre praktyki w Wawrze i nie tylko

W ostatnich latach niewiele pozytywnych informacji napływało z Wawra. Wymiana nawierzchni na Lucerny bez zastanowienia nad wpływem zachęcania do szybkiej jazdy na bezpieczeństwo ruchu stało się sztandarowym przykładem bezmyślnego dążenia... »

2010.07.28: W Augustowie bezkolizyjnie

Wszyscy pamiętamy hipokryzję władz Augustowa i speców z GDDKiA w czasie rospudowej zadymy . Twierdzono wówczas, że dla bezpieczeństwa w mieście konieczna jest obwodnica, bo nic już zrobić się nie da. Rok później pokazywałem przykład, że... »

2010.07.19: Brytyjskie BRD - jak Liverpool zmniejsza liczbę wypadków

Jedną z przyczyn, dla których w Anglii w wypadkach drogowych ginie trzykrotnie mniej osób (w przeliczeniu na milion mieszkańców) niż w Polsce jest uwzględnianie bezpieczeństwa ruchu (BRD) przy projektowaniu/przebudowie drogi, a nie... »

2010.07.08: Światła dla pieszych na Zawiszy będą w pełni funkcjonalne

Zaczęło się dawno temu od zwrócenia uwagi na dziwne ustawienia świateł w ramach Zintegrowanego Systemu Sterowania Ruchem, który uczył pieszych nie zwracać uwagi na czerwone, jako że samochody już dawno stały, a czekanie na zielone... »

2010.07.04: Po Pau pieszo i pedałując

Z serii wakacyjnych migawek z mniejszych miejscowości za granicą, dzisiaj o Pau, czyli średnim (ok. 100 tys. mieszkańców) mieście na południu Francji, nieopodal granicy hiszpańskiej. Miasto jest znane jako miejsce narodzin Henryka IV, choć... »

2010.07.01: Podróż po poprzemysłowej Anglii

Huddersfield to spore miasto (150 tys. mieszkańców) w północnej Anglii, swego czasu słynące z produkcji tkanin. Obecnie dawne budynki przemysłowe znajdujące się w centrum miasta są przejmowane i adaptowane przez miejscowy uniwersytet... »

2010.06.13: O pieszych i rowerzystach najłatwiej nie myśleć

Chciałbym zaprezentować kolejny przykład nieuwzględniania nie tylko bezpieczeństwa, ale w ogóle istnienia pieszych i rowerzystów, w myśl zasady, że po postawieniu zakazu problem zniknie. Na początku jezdni serwisowej wzdłuż ul. Modlińskiej... »

2010.06.01: Do szkoły tylko samochodem?

Poniżej przedstawiamy treść pisma skierowanego przez Radnego Powiatu Warszawskiego Zachodniego, Macieja Różalskiego, do Burmistrza Ożarowa Mazowieckiego, Kazimierza Stachurskiego, w sprawie planowanych zmian organizacji ruchu na ul... »

2010.05.30: Opinia do projektu ul. Stalowej

Do: Biuro Drogownictwa i Komunikacji. W nawiązaniu do spotkania 28 maja br. w siedzibie BDiK zgłaszamy następujące uwagi do projektu przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Stalowej w Warszawie: 1. Na skrzyżowaniach ul. Stalowej z... »

2010.05.14: Drugie rondo z prefabrykatów w Warszawie

Jakiś czas temu pisaliśmy o innowacyjnym rondzie na skrzyżowaniu ulic Stanisławowskiej i Terespolskiej . Tym milej jest nam poinformować, że pomysł pączkuje już w kolejnych miejscach, gdzie wykorzystano przewymiarowaną szerokość jezdni... »

2010.04.28: Ile błędów można popełnić stawiając znak?

Na te pytania przez długi czas odpowiedzi szukał nieżyjący już Tomasz Roliński . Kontynuując Jego niedokończone dzieło, dziś zadajemy pytanie: ile błędów można popełnić stawiając pojedynczą sztycę z dwoma znakami drogowymi? Zapraszamy do... »

2010.03.24: Będzie bezpieczniej w Ujazdowskich

Chcąc zawczasu uniknąć problemów ze stosowaniem urządzeń bezpieczeństwa ruchu na objętych gwarancją frezowanych ulicach, od chwili dowiedzenia się o planach kolejnej wymiany nawierzchni w Alejach Ujazdowskich zabiegaliśmy o wytyczenie tam... »

2010.01.31: Wyspowe progi zwalniające w Nowym Targu

Czytałem kiedyś na stronie ZM o garbach spowalniających z wycięciem dla szerokiego rozstawu kół, dzięki czemu garb nie przeszkadza w kursowaniu autobusów, ale nadal uspokaja ruch samochodów osobowych. Załączone zdjęcie pochodziło z... »

2010.01.28: Pomóż znaleźć pozytywną nazwę dla nowoczesnego przystanku

Szanowni Czytelnicy! Zamierzamy spopularyzować (szerzej niż dotychczas) rozwiązanie przystankowe stosowane coraz częściej w Europie zamiast zatok przystankowych – widoczne na poniższych zdjęciach. Polega ono na dodaniu do chodnika... »

2010.01.10: Bezpieczne przystanki także w Łodzi

Przystanki wiedeńskie , czyli bezpieczne przystanki tramwajowe na ulicach o wąskim przekroju jezdni, gdzie wygospodarowanie pełnoprawnego peronu jest problematyczne, są już także w Łodzi. W Warszawie takie przystanki przydałyby się np. na... »

2010.01.09: Polak za granicą

Przypadkiem natrafiłem ostatnio na oficjalny poradnik Ministerstwa Spraw Zagranicznych pt. Polak za granicą: http://www.msz.gov.pl/Poradnik,Polak,za,granica,20735.html Czytając opisy poszczególnych krajów, w sekcji Informacje dla kierowców... »

2010.01.06: Rowerem bezradnie do celu

Udostępnione kilka tygodni temu na stronach GDDKiA dane dotyczące kolizji i wypadków rowerzystów z lat 2006-2008 [1] ukazują bezcelowość obecnych działań policji na rzecz poprawy bezpieczeństwa cyklistów. Raport powstały na podstawie... »

2009.12.29: Stop sypaniu śniegu w szprychy

Warszawa, 21 grudnia 2009 r. Do: Pan Dariusz Piechowski Dyrektor Biura Ochrony Środowiska m. st. Warszawy pl. Starynkiewicza 7/9, 02-015 Warszawa Wnoszę skargę na podmiot odpowiedzialny za zimowe utrzymanie ul. Marymonckiej i Podleśnej... »

2009.12.23: Cała Bruksela jeździ pod prąd

Od 2004 r. belgijskie prawo nakazuje zarządcom dróg udostępniać większość ulic jednokierunkowych do dwukierunkowego ruchu rowerów. Żeby być precyzyjnym, reguluje to tabelka: Szerokość jezdni ulicy jednokierunkowej | Dopuszczenie ruchu... »

2009.12.17: Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów 2006-2008

Zachęcamy do uważnej lektury nowego opracowania Departamentu Studiów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na temat zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w Polsce. Studium publikujemy wraz z listem przewodnim, przyłączając się... »

Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-320 | 321-340 | 341-360 | 361-364 | Dodaj nowy