Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-320 | 321-340 | 341-360 | 361-380 | 381-400 | 401-409

2016.01.20: Ominąć modernizację

Najpierw zapewnienie tras objazdowych i dopiero wtedy początek prac modernizacyjnych na magistralach – zapowiadają PKP Polskie Linie Kolejowe Realizację prac modernizacyjnych na głównych magistralach poprzedzać ma przygotowanie... »

2015.12.28: Operacje i zabiegi

Fundusze z projektów kolejowych przesuwane są na inne przedsięwzięcia. To jedna z metod na ochronę środków unijnych przed ich zwrotem do Brukseli. Do 31 grudnia 2015 r. należy zakończyć realizację wszystkich inwestycji dotowanych przez... »

2015.12.21: Pożegnania z koleją

W połowie grudnia 2015 r. pociągi regionalne zostały wycofane z następujących tras: Chełm – Dorohusk w województwie lubelskim, Tomaszów Mazowiecki – Drzewica w województwie łódzkim oraz Wieluń Dąbrowa – Kępno na... »

2015.12.02: Uwagi do projektu modernizacji linii obwodowej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Poniżej przesyłam uwagi do projektów modernizacji linii obwodowej w Warszawie: 1.1. Wszędzie, gdzie jest to możliwe, windy powinny być uzupełniane o pochylnie lub nimi zastępowane. Przykładowo... »

2015.12.02: PKP Intercity odbija się od dna

- Widzimy duże zainteresowanie naszymi usługami. Przed nami ostatnie miesiące bieżącego roku, który planujemy zamknąć wynikiem na poziomie ponad 30 milionów przewiezionych klientów – zapowiedział w połowie października 2015 r. prezes... »

2015.11.06: Na perony nie zaniosą nas drony! Relacja z happeningu

6 listopada pod hasłem "Na perony nie zaniosą nas drony" zorganizowaliśmy happening mający zwrócić uwagę na problem niedziałających podnośników i wind na wielu warszawskich stacjach kolejowych. Wraz z osobami poruszającymi się na wózkach... »

2015.11.05: Na perony nie zaniosą nas drony - zapraszamy na happening!

6 listopada (w piątek) zapraszamy na happening. Sprawdzimy, czy osoby z niepełnosprawnościami i rodzice z wózkami dziecięcymi mogą korzystać z udogodnień stosowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wspólnie spróbujemy przejechać... »

2015.10.22: Drugie życie InterRegio?

Polska kolej musi rozszerzyć swoją ofertę o nową kategorię połączeń: szybkie pociągi regionalne. Inaczej przegra walkę z samochodami. Sieć połączeń InterRegio – która jeszcze niedawno obejmowała wszystkie polskie województwa –... »

2015.09.28: Wojna sześcioletnia

Początek czerwca 2009 r., na dworzec Warszawa Centralna wjeżdża podmiejski skład elektryczny serii ED72. Tłum pasażerów szturmuje pociąg. Szybko zaczyna brakować miejsc siedzących – część osób staje w przejściach między siedzeniami... »

2015.09.19: Optymalizacja, czyli likwidacja

Decyzje o likwidacji połączeń InterRegio podejmowane były w dużym pośpiechu. – Przyglądamy się ich ekonomice – tak na początku kwietnia 2015 r. powiedział o połączeniach InterRegio Tomasz Pasikowski, prezes spółki Przewozy... »

2015.08.31: Lepsze czasy dla gorszych linii

Czy z linii niezelektryfikowanych uda się zdjąć odium nieatrakcyjnej oferty przewozowej, problemów technicznych i perturbacji ruchowych? Czerwiec 2010 r., z torów znika ostatni pociąg dalekobieżny z Warszawy do Szczecina kursujący trasą... »

2015.08.23: Przewoźnicy autobusowi wykorzystują brak kolei

26 czerwca 2015 r. do walki o pasażerów podróżujących między Warszawą i Białymstokiem włączył się kolejny przewoźnik autobusowy: firma Żak Express z Augustowa, która dotychczas obsługiwała połączenia między Warszawą a Łomżą, Grajewem... »

2015.08.03: Wakacyjny wyścig pociągów

Wraz z rozpoczęciem wakacji w trasę wyruszył pociąg „Słoneczny”, połączenie Kolei Mazowieckich między Warszawą a Wybrzeżem. To już jedenasty rok, w którym mazowiecki przewoźnik uruchamia sezonowy pociąg nad morze. W porównaniu... »

2015.07.28: Odlot Celejewskiego

W połowie 2012 r. szef Grupy PKP Jakub Karnowski ściągnął do zarządu PKP Intercity Marcina Celejewskiego. – Przyjęliśmy do spółki PKP Intercity osobę, która poprzednio pracowała w liniach lotniczych Qatar Airways – mówił... »

2015.07.07: Rowerzyści mogą mieć obowiązek zgłosić się do kierownika pociągu

Zgodnie z prośbą Urzędu Transportu Kolejowego, publikujemy informację na temat zmian przepisów dotyczących obowiązku zgłoszenia się przez rowerzystów do kierownika pociągu w celu zakupu biletu . Zmiana definicji osoby o ograniczonej... »

2015.06.07: Spółka PKP Intercity jak pies ogrodnika

Wracamy do sprawy niszczejących elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 spółki PKP Intercity. Przypomnijmy: okresowe naprawy rewizyjne większości jednostek serii ED74 nie zostały wykonane w wymaganym terminie – kolejne przetargi na... »

2015.04.11: Operacja Edyta

Stacja Kraków Prokocim Towarowy – wśród liczących po kilkadziesiąt lat rdzewiejących wagonów i lokomotyw niszczeją elektryczne zespoły trakcyjne ED74. Składy te, nazywane przez kolejarzy „Edytami”, zostały wyprodukowane w... »

2015.03.16: Kolejne postoje wypadają z rozkładów

Spółka PKP Intercity z rozkładów jazdy pociągów TLK wycina kolejne postoje. Przed rokiem składy dalekobieżne przestały się zatrzymywać na stacjach Knyszyn na Podlasiu, a także Nowy Dwór Mazowiecki i Szydłowiec w województwie mazowieckim... »

2015.02.28: Koniec z absurdem zbyt długich peronów

W ramach remontu przystanku Kusięta Nowe, położonego na linii Częstochowa – Kielce, perony o długości 250 metrów zastąpiono peronami 90-metrowymi. Na przebudowanym jesienią 2014 r. przystanku w Kusiętach po raz pierwszy wykorzystano... »

2015.02.17: Modernizacja po polsku

Problemy z przepustowością na linii z Warszawy do Gdańska pojawiły się tuż po zakończeniu modernizacji. Od grudnia 2014 r. pociągi Kolei Mazowieckich kursujące między Warszawą a Działdowem – na zmodernizowanej linii ze stolicy do... »

Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-320 | 321-340 | 341-360 | 361-380 | 381-400 | 401-409 | Dodaj nowy