Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-282

2016.01.11: Czy BP2015 uda się zrealizować w 2017 roku?

Półtora roku temu Urząd Miasta ogłosił wyniki pierwszej edycji budżetu partycypacyjnego. Najpopularniejszym projektem na Ochocie było „Usprawnienie ruchu rowerowego i pieszego na Ochocie” . Część dotycząca dwukierunkowego ruchu... »

2016.01.06: Postawmy granicę grodzeniu przestrzeni publicznej

Do p.o. Dyrektora Biura Architektury i Planowania Przestrzennego Urzędu m.st. Warszawy. Warszawa coraz bardziej przypomina granicę Korei Północnej, poszatkowana płotami i zasiekami. Masowe stawianie płotów przez jednostki miejskie skutkuje... »

2016.01.05: Grodzenie miasta przez miasto

Ważnymi elementami w przestrzeni są mała architektura i ikonografia. Warto też spojrzeć na element przestrzeni publicznej, jakim jest sposób wygradzania przestrzeni, i jego odbiór przez użytkowników. W dyskusji dość często pojawia się... »

2015.12.31: Świet(l)na zmiana przy ul. Leśmiana

Aby optymistycznie pożegnać kończący się rok informujemy z przyjemnością o poprawie warunków ruchu pieszego na trasie bardzo uczęszczanego dojścia do stacji metra Słodowiec z okolic Podleśnej. Po zgłoszeniu od mieszkańca Bielan potrzeby... »

2015.12.30: Mapa zdarzeń drogowych z udziałem pieszych w l. 2011-2014

W latach 2011-2014 na terenie Warszawy doszło do 4100 zdarzeń drogowych z udziałem pieszych. Na skutek tych zdarzeń rannych zostało 1826 pieszych, a 173 zginęło. Prawie połowa (43,8%) zdarzeń miała miejsce na przejściach dla pieszych (w... »

2015.12.17: Czy da się przywrócić rondo Zesłańców Syberyjskich pieszym i rowerzystom?

Północna połówka ronda Zesłańców Syberyjskich nie posiada żadnego przejścia dla pieszych czy przejazdu dla rowerzystów w poziomie jezdni. W relacji północ - południe jest możliwe poruszanie się przejściem podziemnym. Zejście od południa... »

2015.12.10: KDS o sygnalizacji dla pieszych i przeciw pieszym

Po posiedzeniach z udziałem przedstawicieli miasta , Komisja Dialogu Społecznego ds. Transportu podjęła dziś uchwałę w sprawie detekcji i - szerzej - warunków ruchu pieszych na skrzyżowaniach. Uchwała została przyjęta jednogłośnie. w... »

2015.12.06: Miasto pokazuje, jak zniechęcić do budżetu partycypacyjnego

W zeszłorocznym budżecie partycypacyjnym 4. miejsce w rejonie 2. dzielnicy Mokotów zajął projekt "Spokojna Kazimierzowska" przewidujący montaż azylów na wszystkich przejściach dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej na odcinku Odyńca... »

2015.12.05: Automatyczna detekcja pieszych

Wśród dobrych praktyk opisanych w wydanej niedawno publikacji znalazła się automatyczna detekcja pieszych. Jak wspominał dyrektor warszawskiego Biura Drogownictwa i Komunikacji na seminarium , obecnie funkcjonuje ona na ośmiu warszawskich... »

2015.11.29: Przyciski przeciw pieszym na KDS i na placu Konstytucji

Piąty odcinek serialu nt. wadliwych ustawień sygnalizacji dla pieszych oraz konkretnych problemów wynikających z nadużywania przycisków. Problemy zostały szczegółowo zdiagnozowane we wrześniu podczas obserwacji zachowań ponad dwóch tysięcy... »

2015.11.21: Braki w edukacji widoczne na alei Komisji Edukacji Narodowej

Czwarty odcinek serialu nt. wadliwych ustawień sygnalizacji dla pieszych oraz konkretnych problemów wynikających z nadużywania przycisków. Problemy zostały szczegółowo zdiagnozowane we wrześniu podczas obserwacji zachowań ponad dwóch... »

2015.11.17: Czerwona fala na Witosa

Trzeci odcinek serialu nt. wadliwych ustawień sygnalizacji dla pieszych oraz konkretnych problemów wynikających z nadużywania przycisków. Problemy zostały szczegółowo zdiagnozowane we wrześniu podczas obserwacji zachowań ponad dwóch... »

2015.11.13: Czerwone światło przy zielonym BUW-ie

Drugi odcinek serialu nt. wadliwych ustawień sygnalizacji dla pieszych oraz konkretnych problemów wynikających z nadużywania przycisków. Problemy zostały szczegółowo zdiagnozowane we wrześniu podczas obserwacji zachowań ponad dwóch tysięcy... »

2015.11.10: Skrzyżowanie Doliny z Wilanowską - gdzie czerwony październik trwa cały rok

Dzisiejszy artykuł to pierwszy odcinek z cyklu pism dotyczących wadliwych ustawień sygnalizacji dla pieszych oraz konkretnych problemów wynikających z nadużywania przycisków. Problemy zostały szczegółowo zdiagnozowane we wrześniu podczas... »

2015.10.30: Uwagi i wnioski do standardów pieszych

Do 30 października 2015 r. trwały konsultacje społeczne projektu polityki tworzenia korzystnych warunków dla rozwoju ruchu pieszego w Warszawie i standardów w tym zakresie: http://konsultacje.um.warszawa.pl/konsultacja/rozwoj-ruchu... »

2015.10.23: Park and Ride na chodniku

My naprawdę mamy państwo z dykty. Albo raczej z blachy samochodowej. A już na pewno usankcjonowanej przez państwo (miasto) pogardy dla pieszych zmuszonych do lawirowania na chodnikach wśród zaparkowanych gdzie popadnie samochodów. Poczucie... »

2015.10.11: Przejście przez ul. Marymoncką nieczynne. Najbliższe czynne przejście dla pieszych we Wrocławiu

Organizacja ruchu pieszego podczas różnego rodzaju remontów i inwestycji w Warszawie, delikatnie rzecz ujmując, pozostawia wiele do życzenia. Z reguły drogowcy każą pieszym ganiać mocno dookoła, przez błoto, wystające krawężniki i inne... »

2015.10.10: Remont chodników dla samochodzików

Dobiegł końca generalny remont ul. Pruszyńskiego na Bielanach. Takie wiadomości powinny cieszyć, ale w tym przypadku więcej jest powodów do smutki niż radości. Zobaczmy dlaczego. Czy ktoś kupiłby perski dywan do garażu? Może milioner... »

2015.10.09: Sejm odrzucił zmianę przepisów ws. pierwszeństwa na przejściach

Na początku tygodnia przekazaliśmy posłom pismo, w którym apelowaliśmy o przyjęcie (i tak wysoce kompromisowej) nowelizacji przepisów dotyczących pierwszeństwa na przejściach. W żadnym państwie Unii Europejskiej nie ginie tylu pieszych, co... »

2015.09.21: Windy i podnośniki niesprawne w 45% lokalizacji, lepiej wypada metro

Co najmniej jedna winda/podnośnik nie działa w 45% (27 z 60) zbadanych lokalizacji. W ponad 1/3 (37%) miejsc niesprawna jest większość lub wszystkie windy. Podobny jest wskaźnik niesprawnych wind w odniesieniu do całkowitej liczby urządzeń... »

Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-282 | Dodaj nowy