Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-188

2011.09.01: Po szynach da się szybciej?

W lipcu podjęliśmy kolejne dwie próby przypomnienia władzom Warszawy o ciążącym na nich obowiązku wprowadzania priorytetów dla transportu publicznego w ruchu ulicznym . Tym razem wybraliśmy dwie ulice, na których sprawność komunikacji... »

2011.08.12: Pas autobusowo-rowerowy w al. Zielenieckiej

W niecały miesiąc po akcji Rowery na buspasy , w Warszawie pojawił się nowy pas autobusowy z dopuszczonym ruchem rowerów - tym razem w al. Zielenieckiej. Jest to wprawdzie tylko pas tymczasowy, a jego oznakowanie wiązało się z pewnymi... »

2011.07.09: Będzie referendum przeciw podwyżkom?

Prawo i Sprawiedliwość zbiera podpisy za poczwórnym referendum w Warszawie – na temat prywatyzacji SPEC oraz podwyżek biletów ZTM, opłat za wodę i ścieki oraz za przedszkola. Pozytywnie zaskakuje sposób przeprowadzenia tej akcji... »

2011.06.22: Spokojnie, to tylko Dublin!

Po ostatnim rowerocentrycznym sprawozdaniu , dzisiaj o uspokojeniu ruchu w Dublinie. Jako stolica kraju, w którym liczba osób ginących w wypadkach drogów na milion mieszkańców znacząco spadła poniżej średniej UE-27 w ostatnich latach... »

2011.03.28: Innowacyjne koncepcje transportu miejskiego na seminarium NICHES+

Od szeregu lat wzrastające natężenie ruchu drogowego prowadzi do zaburzeń w funkcjonowaniu wielu miast. Korki, hałas, smog, brak miejsc parkingowych, to zaledwie początek nieprzyjemności, które czekają kierowców i pieszych nie tylko w... »

2011.01.14: Zielone Mazowsze w szeregach European Passengers Federation

Od stycznia 2010 roku Zielone Mazowsze jest członkiem stowarzyszonym Europejskiej Federacji Pasażerów (European Passengers' Federation - EPF). EPF zrzesza organizacje reprezentujące pasażerów i promujące zrównoważony transport poprzez... »

2010.10.25: Zmiany na Syreny C.D.N.

Kiedy ostatni raz prezentowaliśmy migawki z przystanku „Syreny 01" w lutym 2009 r., na przyległym pasie zieleni dało się dostrzec jeszcze mizerne krzaczki i ciągłe barierki . Dziś sytuacja całkowicie wróciła do stanu udokumentowanego... »

2010.10.23: Akustyczni chuligani nie będą ścigani

Warszawa, 6.09.2010 r. Do: Pan Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Szanowny Panie, Wnoszę o wprowadzenie w pojazdach transportu miejskiego nadzorowanego przez ZTM zakazu głośnego odtwarzania muzyki i głośnych rozmów przez... »

2010.08.24: Jak jeżdżą autobusy piętrowe... i nie tylko

Z samochodów na co dzień korzysta mniej niż jedna piąta (19%) Londyńczyków, czyli prawie dwa razy mniejszy odsetek niż w Warszawie. Nie jest to zasługa mitycznych obwodnic, a już na pewno nie poszerzania ulic, lecz konsekwentnego... »

2010.08.16: Jak przejść przez tory po łódzku

Choć znajduje się raptem półtorej godziny podróży pociągiem od Warszawy, w Łodzi w przeciwieństwie do polskiej stolicy, udaje się montować przyciski dla pieszych zgodnie z prawem , stosować bezpieczne przystanki dla tramwajów... »

2010.08.06: Miasto nie wierzy w metro?

Do Prezydent m. st. Warszawy. Prosimy o informację, w jakim celu budowana jest II linia metra, skoro Urząd Miasta najwyraźniej nie wierzy, aby choć jeden kierowca miał z niej skorzystać. Na takie rozumowanie jednoznacznie wskazuje... »

2010.07.09: Pożegnanie z Pau

Dziś ostatni odcinek migawek z Pau - o przejściach dla pieszych i pasach autobusowych. Jedynym miejscem, gdzie stosowane są kładki dla pieszych są miejsca, gdzie występuje istotna różnica wysokości między obiema stronami ulicy. Nie... »

2010.05.10: Uwagi dot. modernizacji trasy tramwajowej Dw. Wileński - Bródno

Dziękujemy za zaproszenie Stowarzyszenia Zielone Mazowsze do konsultacji projektów prowadzonych przez Tramwaje Warszawskie. Mamy nadzieję, że nasze uwagi przyczynią się do zwiększenia użyteczności projektu. "Przystanki w zespole Bródnowska... »

2010.02.24: Stanowisko KDS ws. pl. Wileńskiego

W związku z opracowywaniem na zlecenie Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy „Koncepcji organizacji ruchu na skrzyżowaniu Plac Wileński w Warszawie” Komisja przedstawia następujące stanowisko: 1)Opowiadamy się za zastosowaniem... »

2010.02.24: Stanowisko KDS ws. organizacji ruchu na czas budowy II linii metra

W związku z opracowywaniem na zlecenie Biura Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym „Założeń tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie” oraz opracowaniem „... »

2010.01.28: Pomóż znaleźć pozytywną nazwę dla nowoczesnego przystanku

Szanowni Czytelnicy! Zamierzamy spopularyzować (szerzej niż dotychczas) rozwiązanie przystankowe stosowane coraz częściej w Europie zamiast zatok przystankowych – widoczne na poniższych zdjęciach. Polega ono na dodaniu do chodnika... »

2009.12.10: Priorytet dla transportu publicznego w stołecznych inwestycjach?

Warszawa, dnia 10 grudnia 2009 roku. BD-BD-BS-PKR-0114-07-14-09 Według rozdzielnika dot: stosowania priorytetu dla transportu publicznego w realizowanych inwestycjach. Jednym z podstawowych środków usprawnienia systemu transportowego... »

2009.11.24: Od próżnych spacerów wybaw pasażerów

Uchwalając Strategię Rozwoju Systemu Transportowego Rada Warszawy wskazała władzom i służbom miejskim aż nadto czytelne wytyczne odnośnie przesiadek. Między wyłożeniem projektu Strategii a jej uchwaleniem upłynął rok. Ile lat przyjdzie nam... »

2009.11.21: Gdzie te korki do buspasa?

Zielone Mazowsze od dawna postulowało wytyczanie buspasów jako skuteczną metodę na korki. Gdy powstał taki pas na trasie Łazienkowskiej, kierowcy od razu podnieśli lament o końcu świata i jeźdźcach apokalipsy. Byliśmy wtedy w terenie... »

2009.11.09: Tramwaje w Jerozolimskich priorytetu nie mają

Kilka miesięcy do temu wystąpiliśmy do ZDM o zmianę ustawień świateł dla tramwajów przy placu Starynkiewicza . Chodziło o to, by nawet jeżeli nie będzie zapewnionego zapowiadanego od dawna priorytetu dla tramwajów, nie były one... »

Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-188 | Dodaj nowy